密封件耐挤压性是第三个首要条件。动态性系统中的密封件务必可以抵御由密封件的工作压力侧和非工作压力侧中间的压差造成的剪切应力。剪切应力会把密封件送入邻近管沟金属材料面中间的空隙,而且密封的原材料和几何图形样子务必充足牢固以抵御损坏。
在轻载运用中,单独密封元器件没法保证零泄露和长期性使用期限。因为油压缸的液压缸立即于外部自然环境中,因而防止泄漏尤为重要。
其具备集成化平垫圈和做为第二道密封的聚氨酯材料U形圈。比种更具有成本效益,而且可达到系统所必须的高耐磨性能或工作压力转变。升級之后的BufferSeal也能为U形圈出示润化,防止干摩擦运作。
导致密封件和别的构件无效的普遍缘故是齿轮油环境污染。提议在动态性密封系统中应用O形圈反作用力的防尘圈和嘴唇聚氨酯材料防尘圈,可依据空气污染物种类及其全部系统的防摩擦和降低爬取状况的规定开展挑选。
耐磨损环在液压缸中,可消化吸收侧面荷载,另外避免金属材料中间的触碰。与传统式金属材料耐磨损环对比,非金属材料耐磨损环具备以下显著优点:非金属材料耐磨损环具备更长的使用期限,高些的承载力,更低的摩擦力和优良的防污实际效果;另外还能够抑止阻尼振动以减少噪声,而且具备成本效益。
PTFE类耐磨损环强烈推荐用以低轴向力的低中负荷运用。PTFE环的低摩擦力可在低速档下稳定运作,无爬行运动。在必须超耐磨和优良避震的运用中强烈推荐应用该商品。
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